台灣 Team Cinelli Ritchey 車隊

在一天休息後環意今天是第四站團隊計時賽。有誰想到在沒有坡的前三站前面幾位 favorites 的總成績會有這麼戲劇化的差別？

And Vino in pink?!

現在的實況轉播科技讓我們可以看到很多在集團中發生的事，看到比賽的戰術運用，看到整個比賽如故事般的 unfold. 很 cool。當 Cadel Evans 在第三站最後五公里 desperately 追領先集團時，有一個 Liquigas 的選手輕輕的拍拍 Evans 把他推到前面：一個小動作，但充分的代表了當時的戰術考量 ~ 繼續工作吧，因為後面不會有人再幫你了!

我不記得有看過 Grand Tours (環法，意，西) 的 leader 像 Evans 在第三站那樣被 put on the ropes. 粉紅衫不只要 solo chase 回集團, 還被逼在前面工作 (Sastre 和 Cunego 在同一個集團為 self-interest 應該但都無法出來幫忙就知道 Evans 當時的 output 有多高，騎的有多快) — that’s just awesome and awe-inspiring.

*雖然 Evans 現在只落後 40 多秒，還太早說大勢已去。但更嚴重的是第三站曝露了也許 BMC 沒有夠強的隊來保護 Evans. 他在最後那段被孤立是 inexcusable.

*現在加州的那批人看到這兩個血淋淋在荷蘭的單站心中有何想法？環法不只要過類似的路，還有石板路！你無法在這種賽程贏整個比賽，但你可輸掉整個比賽 （Sastre, Wiggins, Vande Velde）

*Greipel 的表現很不像所謂“全世界第二快”的 sprinter.

*荷蘭是很 bike-friendly 的國家。但很多單車安全設施如減速安全島對一個 200 人平均時速 45km 的集團來說變成致命敵人。ProTour 變成幾年前台灣市民組比賽。