看 2010 環法前四站: “Carnage” Watch, 阿輩 Watch and Random Thoughts
** Carnage Watch: 除了 Cancellara, Contador, Schlecks, Armstrong 等等,在昨天第三站和前天第二站和大前天第一站的報導中 “carnage” 這個字應是最大的明星。幾乎所有報導都用這個字,而且是用好幾次。然後 Wiggins 也加入:
好像英文裡沒有其它字可用了。
Anyways, “carnage” 或 “屠殺”是指摔車,很多的摔車。Garmin 的 VdV 在第二站 Stockeu 下坡段是 60~70 摔車選手中之一,肋骨骨折退賽。Frank Schleck 在第三站的石板路上摔斷鎖骨,退賽。再加上第一站最後 2km 第連環摔車… 現在環法中摔車的選手應遠多於沒摔車的選手。In fact, 我懷疑集團中還有沒摔車的選手嗎?只比了四站就有兩位在前兩年都騎進前五名的選手因傷退賽。Carnage, anyone?
**在 Andy 和 Frank Schleck 摔車後,Cancellara 說服集團達成停火協議。Sylvain Chavanel 得了一個 free pass to 單站冠軍和黃衫 (這不是說 Chavanel 不 deserve it — 他在兩個月前才在相同路線的 L-B-L 摔車頭顱骨折)。Cancellara 和 Riis 說這是正確的決定,也是運動精神的表現。當然,對 Saxo Bank 來說這是正確的決定 (The Schlecks 的環法很可能在第二站就沒了),但我不太確定這是完全運動精神的表現。 等還是不等? Now, Cancellara 會作出相同的決定如果 Schlecks 不在 60~70 摔車選手中?Cervelo doesn’t think so. 集團中的政治利益考量永遠 trump 所謂不成文的規矩,但破懷不成文的規矩又是要付出政治代價的 (也許不是現在,但 nobody forgets)。這不正是 Pro Racing 在這個等級好看的原因?
與其討論他們該不該 race (Pros 不需要我來 second-guess 他們), 更 interesting 的是 Cancellara 不只能說服集團,還說服主辦單位 neutralize 比賽後段 (除了 Chavanel 外都沒有衝刺分,也難怪 Hushovd 會這麼不爽)。A patron 集團老闆?
**這些 carnages 提醒我自行車運動充滿了風險。如果最有經驗,最有技巧,在組織最完善環法比賽的選手都摔成這樣,我們呢?再加上最近發生在台灣比賽的不幸事件,it really boggles my mind 我們每天都接觸到不把安全當一回事的車友們。
你已經要花很多時間和決心學習如何安全的騎車,加上我們要在小車讓大車的行車文化中生存,所以我的 mind is boggled 當我看到車友們好像刻意不顧自己或周遭人的安全:
不戴安全帽,不用卡踏,用寶特瓶替代水壺,不用燈,不學習如何在集團騎車,不學習輪車,不懂在夏天如何不把自己包到中暑。。。
然後我們的活動比賽主辦單位:
不控制參加人數(以台灣市民組水準一個集團不應超過 100~150 人, 超過 200 人就是 disaster waiting to happen),讓不穿卡鞋/用寶特瓶的的車友參賽,沒有足夠經驗和 competence 的控賽裁判 race marshalls。。。
Anyways, 我不覺得我們需要太多 2000~3000 人參加的“比賽”或“活動”。我們需要更多的小型 low-key 地方性的比賽,像南投最近辦的比賽。這種比賽越多,車友才有機會累積比賽經驗,i mean 真的比賽經驗而不是在 300~400 人集團裡當砲灰。
** 阿輩 Watch: 每次我們看比賽都被提醒 Pros 之所以是 Pros, Pros 之所以看起來像 Pros 是因為他們已把自己的身體操到 Pro level 了。這是為什麼花再多錢我們和 Pro 看起來就是不同:阿輩們不會因騎最新的 Pinarello, 穿最新的 Team Sky 車衣而看起來很 Pro — 阿輩還是阿輩。
但如果有一天 Pros 決定他們要看起來像阿輩?Check this out. 這樣阿輩不就看起來很 Pro?我本來對 Team Sky 的美感有很大的期望(畢竟他們有點抄我們的車衣 ),但看來他們已完全阿輩化了:那頂安全帽? the solid black bibs? 黑鞋(Go 英傑)配小腿長的白襪?
So embrace your inner 阿輩,給阿輩們應有的尊重!
**每次看到 Voigt,Cancellara,O’Grady,Sorensens and co. 在集團前掏心掏肺為隊友工作,我的心中都有一種 warm and fuzzy feeling — 這才是自行車運動。Props to Riis 因為他可讓這些人願意為隊上掏心掏肺。我希望 Riis 能找到新贊助商保住隊上班底。
訂閱台灣 Team Cinelli Ritchey 車隊
July 8th, 2010 at 1:29 am
這篇文章hansom受益良多。很多觀點我覺得很貼切、很實際,非常值得車友參考。第一是騎車的”態度”,若要參加嚴肅的競賽活動,需要有”決心學習”。謝謝阿丹的分享。
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July 8th, 2010 at 11:18 am
Hello Hansom 你太客氣了。我們認真的訓練比賽,認真的有 fun。但競賽活動也不要“嚴肅”!有空來台中騎車吧!
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July 9th, 2010 at 12:14 pm
你寫的太好了!!看完今年的環義大利就覺得是我看過最精采的grand tour.後來看了台灣的幾本雜誌相關的報導,真是快吐血,真懷疑那些作者自己有沒有完整的看完比賽,還是隨便的找一些美國記者文章翻譯後加上一些自己的想法寫出來的,要不然就是不懂單車比賽且沒深刻的體驗過競賽.今天看到你這篇和等還是不等那篇,真高興終於相同看法的人.看看前幾站集團的樣子:不時拉成一條線或斷成零碎的小集團,還有泥濘的白色之路,誇張的爬坡,還有Evans說的那一站完全不像轉移站的轉移站,還有最後一站巧思(騎進古羅馬競技場)我的天哪,就是精采.
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July 9th, 2010 at 7:52 pm
Hello 你太客氣了。看自行車比賽就像任何東西,你投資的越多回饋 enjoyment 就越多,不是嗎?Enjoy!
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