台灣 Team Cinelli Ritchey 車隊

在我們的兩週前的訓練營花了不少時間討論功率訓練。但短短一晚我們只能做很 cursory 的概念介紹。之後還是有不少的問題，其中大部分都和心跳有關係。我想這是不可避免的，畢竟心跳對絕大多數人是較熟習的。

但這也是為什麼以“心跳”當成訓練工具是很 misleading 容易誤導－－因為我們太熟習這些和心跳有關，但已過時而且在自行車訓練上沒有什麼 application 的概念。

前不久有車友(我且稱他為張 sir)來信問：

一個問題請教，心跳表有用嗎?
因為，幾次外騎下來，我可以憑著跑步累積的經驗，由呼吸喘度來掌握我的體力分
配，完成整個路段。不過，那是因為我不會用心跳表，我不知道怎麼運用自己的心跳
數據，來精準的掌握自己當下還有多少體力可用，從而增加或減少速度。

我的回答：

Hello 張 sir,

心跳表有用嗎？

有。

也沒有。

心跳表的用處是 descriptive. 也就是它（在某種狀況下）可反應（形容）你的身理反應。

但決大部分人（包括對 power-training 不了解的教練們）用心跳表把它當作一個 prescriptive 制定工具。這是心跳資訊無法作的。 比如，你無法用心跳表來制定間歇強度。

話說回，是否有比心跳資訊可更好形容身理反應的東西？How about perceived effort 自我感覺？你真的需要心跳表告訴你現在很吃力，還是你的呼吸率，負荷感已可給你很好的 feedback? 如果你學習分辨 perceived effort, 你還需心跳表嗎？

只有 powermeter 才能真正 prescribe 你的 training load。

後來 Ian 前幾天問：我如何運用心跳和功率之間的直線關係 linear relationship 來監控訓練？

這個問題的前題假設是心跳和功率關係是直線的 linear relationship。如果是的話（心跳可完全，即時的反應身理負荷），那心跳和功率資訓以訓練價值上就沒有分別，也就不用花大錢買 SRM。

但就如我們在訓練營所討論，就算排除所有外在與訓練本身無關但會影響心跳的因素如氣溫，stress，前一晚睡眠等，心跳和身理負荷是非直線關係。

So, 間單的回答是：你無法用心跳來監控訓練。

我們在訓練營也解釋為何以心跳為單位的 “乳酸閥 LT” 在訓練上是毫無用處的東西 (就如“練踩踏畫圓”或“練迴轉速”同樣浪費時間）。不只很多車友還在花時間做 LT 測試，就算已在使用 powermeter 的車友在這方面還是有不少的概念混淆。

例子：我想最好的方法就是用實例回答 Ian 的問題。我前幾天把很久沒用的心跳帶找出來做間歇。這是典形的 10 x 30s on/off 間歇。用 SRM 我設定在 30s On 要達到 @150% FTP，30s Off 是在 @50% FTP。如果我只用心跳表，假設我的 “LT 閥” 是 160bpm，也許我的 30s target 是 105%LT 或 168 (? )

先看心跳反應：

這是在間歇時的心跳反應： 雖然生理出力（功率）在這十分鐘內不斷的每 30s 有極端的變化，但如只看心跳，你只能看到很平均的數值，在 158~168 之間打轉。

再看實際身體的輸出/負荷/功率：

這是 SRM 的功率輸出。

再把心跳和功率對比：

當把功率和心跳擺在一起就很明了為何如果只靠心跳來做間歇是很容易誤導的：它的反應不夠精準，也太慢。當每個 30s On 做完時心跳才爬到理論上的 target。

So? 並非心跳是完全無用，而是在概念上的縛束造成很多訓練上的浪費。我現在鼓勵隊上還沒有用 powermeter 的隊員開始掙脫心跳的縛束，學習利用 perceived effort 自我負荷感來 gauge 訓練。

我覺得功率訓練在 forseeable futrue 是很小的市場。不一定是價格問題（看有多少 Lightweight 汎濫），而是（在台灣）沒有一個資訊和知識的 critical mass。就算一些很少數在使用 powermeter 的車友，由他們的討論中也可看出對很多概念還是不很清楚。另外，我想這和個性也有關係：你要很書呆子 nerd enough 去花很多時間了解，整理這些資訊。不是沒個人都願意或覺得這是值得的。

很多車友問我：SRM 讓你騎的更快嗎？贏更多比賽？No, maybe. 但它讓我的訓練更有效率。但 hey, Tom Boonen 什麼都不用還是騎的很快。

說到心跳和功率，Polar 和 Look 在 Eurobike 宣布有新的功率器。上市時間？在 Wattage 論壇上已有很多討論，最多的 conern 是它沒用 ANT+，只能用現在功能很有限（以 power 資訓來說）的 Polar head units. 有趣的是一個很 invested 在心跳科技的 Polar （它們的量鍊條功率功能不算）是否能在概念上設計出可用在 power training 的產品? When?

SRM 的專利已到期，我們也會看到越來越多的 powermeter 在市面上。Great。

9/04 Update: check out the excellent interview w/Ross Tucker re power, performance, doping, climbing at le Tour etc.