2x Longer (or Soulless),壯哥,阿里山

今天在雜誌內看到這廣告:

4 Strengthening Layers
Teflon
Chromium
Diamond-like Carbon
Niobium

Mach 3

Lasts 2X longer

No, 這不是自行車雜誌 (我已很久不看自行車雜誌了),這是在 New Yorker 裡的刮鬍刀廣告。但這用在自行車宣傳上沒有人會覺得很奇怪。我們已很習慣看到這種制式化的宣傳:車架,輪組,零件,車衣,補給品。。。有多少品牌的訴求是用 1) 看起來很 impressive 的數字 (四層強化處理!)+2) 聽起來很 exotic 名字 (Niobium!)+3) 好像很權威的數據 (2x Longer!)。自行車中,有些品牌的訴求好像完全只能朝這方向,每年的產品都比去年的更輕而且“鋼性”更好而且又有很棒的“vertical compliance”而且更 aero 可省下 xxx 瓦數。。。

Blah blah blah

Giant, Trek, Specialized 等品牌能做的這麽成功,代表這種訴求是很有用的。但也表示它們必需打無止境 ever escalating arms race。每年的產品都需比前一年的更輕,更鋼,更耐,更舒適 (或說服消費者是如此)。。。where does it end? and…

Where is the soul? 靈魂在那?

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如何產生感情?

就如我不會對刮鬍刀產生多大的感情,我很難想像對這樣的車有什麽感情上的共鳴。我想 Rapha 可在短短的時間作的那麽大,就是他們有辦法挑起一些 emotions 上的激動,(或說刺到消費者的不安全感 : 我夠不夠 authentic?) ~ 就算 it’s full of BS,至少它是不太一樣,有更高 production value 的 BS (也許聞起來比較香)。

另一個品牌 Ritte van Vlaanderen :這是一個 shamelessly, joyously embraces BS 的品牌,I like。I’d probably buy a Ritte, if I lived in the States, even if it’s just a painted-over generic frame made in Taiwan ~ 至少我上路不會看到又一部同樣的車,至少它不是 Giant Trek Specialized。

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相較於國外的報導,Armstrong (please please don’t make me use “x哥”) 即要被取銷從 ‘98 年以來名次且被禁賽的中文報導和評論,不論質和量都,hmmm,差強人意 (或說,有報導嗎?在那?) 也許這是網上有關 Armstrong 的討論品質,hmmm,很大進步空間的原因。我想如果你很愛這運動,在這上面做一點功課是應該的,畢竟這只不過是,uh,對自行車運動影響最大的案件。

我每週有約 4~5 天住在台中。單模附近有一家自助餐,很經濟也還不錯吃:包 NT50 便當可解決 1.5 頓餐。但靠吃便當度日總讓我覺得活的不像人。只有回到埔里我才覺得活的像樣一點,因為只有在埔里我才想要花功夫做一些像樣的東西吃。這讓我想起人和畜牲的差別不在於吃的東西一定有什麽不同 (人也可吃的像豬一樣,相信我,我知道) 而是人可選擇是不是要吃得和豬一樣,人可選擇花點功夫吃的像人:

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Prep time: 15 分鍾
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Prep time: 40 分鍾 (這次沒有讓皮發起來)

在台灣,要找到好的資訊是要花一點功夫的。不只是有關自行車的資訊 (訓練,賽事,tech等)。在美國,消費者可選擇讀 USA Today 或 New York Times,可選讀者文摘或 New Yorker ~ 我消費者可選擇資訊品質。但在台灣,資訊的品質可說是 uniformly bad:除意識形態外,中時,自由,聯合等報導品質有差別嗎?回到中文自行車相關資訊,車友在品質上真的有所選擇嗎?我問的不是修辭題,是真的在問:在那可找到不 insult my intelligence 的資訊?那可讀到讓我不覺得對不起自己/為“作者”感到不好意思的報導討論?Let me know, please!

我想現在的公路車熱潮有很大部份要“歸功”於 Armstrong。我和小玉都曾是 Armstrong 迷 (誰不是?) 四,五年前我們還時常在單模放 x哥的影片。但人之所以是人就是能夠在越來越多的資訊中分辨出 BS 和 truth:人之所以是人就是能夠判斷,然後做出行為調整:選擇繼續吃 Armstrong 和他的 hacks 餵出來的 junk 還是找一些比較有營養的東西, 如。。。有太多,it’s a feast (這也透顯中文報導評論的貧瘠)!開胃菜 : Ross Tucker 寫的這篇裡面有夠多的 links 吃的。

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我訂的 “The Secret Race” 就快來了。說到 Armstrong 和禁藥就離不開有關 Ferrari 醫生的討論。Hamilton 寫:

“During the years I trained with Lance, I don’t recall Lance ever mentioning Chris’ name or citing a piece of advice Chris had given him,” Hamilton writes. “By contrast, Lance mentioned Ferrari constantly, almost annoyingly so. Michele says we should do this. Michele says we should do that.”

這裡的 Chris 當然就是 Carmichael Training System CTS 的 Chris Carmichael,鼎鼎大名,靠著 “我是 Lance Armstrong 教練”名聲打起訓練王朝的 Chris Carmichael ~另一個破滅的神話。

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上週日英傑在阿里山的表現很棒,總成績第十。Chris 的成績也比去年快了十多分。Bravo, guys!

英傑,如能繼續,我相信還有很多的進步空間。才用 powermeter 兩個月的 Chris 更不用說了。

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英傑 photos by Lin Chien Hung
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Chris photo by Lin Chien Hung

這次隊上有七人報名,實際當日參賽三人 (臨時加班,受傷,全家感染腸病毒,還有???) (是的,我有騎,而且還騎完了,而且還算在官方成績內),出席率不到 50%。我只能說。。。

我們很幸運有很棒的贊助伙伴。很幸運,不只因為我們用的東西都很棒,而因為從 TCR 成立以來,我從來不曾有來自“贊助商”的壓力,或寫過一份“企劃書” ~ 我不知道如何也不好意思叫人家來贊助一群只是很喜歡騎車的傢伙。I mean,就算我們每週訓練20小時,或 TCR 的成員都是上獎台的常客,嬴了每場比賽,我也不覺得這就會讓 Cinelli Ritchey Vittoria 等廠商來贊助我們:Who gives a hoot? 在台灣比賽,還是要有一定的 perspective。

但每年我們不愁沒有贊助伙伴。

也許我有雙重身分,被贊助也是隊上的贊助商之一,我不時會想,為什麽要贊助台灣一個小之又小的車隊?

以贊助商的立場,我真的很在乎我們的隊員站上頒獎台嗎?Yeah,看到英傑,Rick,佩芳上頒獎台超爽的,但這是我們贊助這個隊的原因嗎?我希望沒有隊員這麽想。我希望 TCR 隊員的視野比這更寬點兒。

今天 Cinelli 來信問我們可不可在官方網站賣我們的車衣。

還需要。問我們。可不可以?

Heck yeah, this is why we do it!