寒假在這週二正式結束 , 新的一個學期隨之而來 . 最近剛好收到兵役體檢的通知 , 我必須到台北的萬芳醫院檢查 , 所以週五一早就搭車回家 , 下午到醫院報到 . 我和一大堆大學生手拿通知單和證件排隊報到 , 換上相同的衣服 , 做一樣的事 .
週末的台北 , 充滿了夏天般的氣息 , 和氣象預報的多雲偶陣雨大相逕庭 .
週六我參加了新店四季車隊的團隊訓練 . 他們也正在為花東賽打基礎 , 安排了長距離的行程 . 這天騎106縣道到台北縣平溪 , 然後再到雙溪休息 , 之後折返 . 恰巧單車風雲車隊的團練也是相同內容 , 就這樣兩支車隊集結在一起 , 將近30人 , 還真是龐大 .四季的訓練模式和我們隊有些像 , 一開始會有一段熱身 , 在較長沒路障的路段會一起輪車 , 到休息點也不會停留太長 , 此外 , 我發現有許多四季的隊員都有在用Power Tap的功率計在訓練 , 這算是四季車隊一項特色吧 ! 這次除了和認識的車手有些交談之外 , 也多認識了幾個人 . 他們都相當的友善 , 這對我這個新朋友來說不會有種陌生感 .
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Ray 睿恆 Ray's notes, 隊上新聞 Team News
農曆新年到 , Team Cinelli Ritchey 也在初三(2/16)晚上到埔里團圓 . 大家都不約而同地在6點左右到達埔里鎮寶 , 一起享用晚餐 . Rick的家人 , 還有Inigo的女朋友Ellen也都一起來 , 這頓晚餐顯得十分地熱鬧 . 半年不見 , Olive 和 Kai Kai也都長大了許多 , 上次看到Kai Kai還只會爬 , 現在卻是走來走去到處探索 , 他的驚叫聲讓我難忘 .
這幾天我們都伴隨著雨聲入睡 , 總是期待起床的那一刻 , 雨聲即止 . 不過第一天(2/17)的訓練卻不是那麼理想 . 出發沒多久 , 就下起雨來 , 一路上我們體會到在寒冷的大雨中騎車是多麼的艱難 : 濕滑的路面控車不易 , 身體漸漸失溫 , 視線不佳 , 甚至手凍僵沒辦法操控好變速把手 . (不禁讓我們想到以前在雨中比賽的畫面 : 去年花東的第一天 , 6月武嶺的登山賽 .) 短短3小時的訓練 , 十分的精簡 , 我們也平安的回到訓練基地 .
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Ray 睿恆 Ray's notes, 隊上新聞 Team News
今年贊助隊上車鞋的仍然是來自義大利的Northwave . 而我拿到的是第二級的 NW AERLITE 3 這款 . 特色是 : 鞋底3層carbon , 3條魔鬼氈固定帶 , 多個透氣通風口 , Y字型足根固定系統 . 它和一級NW AERLITE S.B.S 的差別只在鞋底carbon層數和固定帶的方式 .
NW AERLITE 3 Black/White
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台北的天空 , 總是讓人捉摸不定 . 一會兒綻放笑容 , 一會兒哭泣 . 太陽在早上才剛露出臉來 , 卻因為一片烏雲飛來而躲了起來 , 只隱隱約約的看到太陽的亮光 .
一月中我結束了這一學期的學業 , 回到了台北的家裡 . 住在台北的10幾年來 , 已經累積了許多經驗 , 心裡早已做好準備 , 並不是每天都有好天氣可以出門騎車 . 果然 , 回家的這幾天天空都被灰暗的雲朵所籠罩 , 雨滴時而大時而小的落下 .
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Ray 睿恆 Ray's notes
11/28 , 值得紀念的一天 , 我們完成了Super Ring of Fire ! 這是一個大家約定要完成的目標 , 同時 , 也是今年給自己的最後一個考驗 .
從今年8月起 , 開始一步一步熟悉每個坡道 , 慢慢的記住每個坡的特性 : 有多長多陡 , 路況如何 . 雖然心裡總想著要一次騎完所有的坡好像很困難 , 擔心這個擔心那個 , 特別是前一週的身體出了點狀況 , 花了一些時間恢復 . 但還好 , 身體即時的好轉過來 , 我實在沒理由錯過這場考驗 ! Read more…
Ray 睿恆 Ray's notes, 騎車比賽生活 Team Logs
今年我何等有幸能和 Team Cinelli Ritchey一起參加了那麼多場比賽 , 而這場比賽 , 可算是為了今年賽季畫上了美好的句號 !
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Ray 睿恆 Ray's notes, 賽事記錄 Race Reports
今年唯一的一場計時賽就是這場比賽 . 我其實很喜歡計時賽 , 不論是個人ITT或是團隊TTT . 計時賽沒有其他人的干擾 , 且從出發到終點都必需用自己100%的力量騎完 , 那種感覺和公路賽很不一樣 . (我去年10月時曾參加了一場在台中水湳機場的個人計時ITT , 只有 2.5km . )
全民競輪我很久之前就聽說了 , 不過這次還是我第一次去 . 彰濱工業區周圍的建築物和風力發電機都是超大型 , 和擁擠的都市很不一樣 , 而比賽的碗型跑道就好像是場地賽的跑道放大好幾倍 ! 遠遠望去會以為是在高速公路上 .
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Ray 睿恆 Ray's notes, 賽事記錄 Race Reports
6月底離開台中後 , 我有一個月的時間沒在台中 , 在台北都是一個人訓練 , 直到8月初我才再度回到台中 , 週末再度和車隊一起訓練 . 在這之前的週末訓練就是TCR的4人組而已 : 阿丹 , Rick , Inigo , Ray .
但是之後的隊訓加入了TMV的朋友們 , 突然增加了那麼多人一起訓練讓我感到很新奇 , 因為除了比賽之外 , 我以前從沒和那麼多人一起訓練過 !
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可以騎車出去 , 且沒有帶著傷而騎 , 不管如何都要很珍惜這樣的機會 !
這個禮拜天的中午 , 教會有一位小弟弟無知的舉動 , 不小心傷了我的左眼 . 當時只是痛了一下 , 流了一些眼淚而已 , 並沒有發現我的眼角膜已經被劃了一道傷口 .
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7月天氣熱 , 環法也熱 …
學校一放暑假我就從台中回到了台北家裡 , 生活很簡單 : 騎車 , 看書 , 參與教會活動 , 和家人或朋友相聚 , 還有 … 看環法 !
印象中去年的環法賽我有看沒有懂 , 只是很單純的看誰贏了單站 , 黃衫綠衫白衫紅點衫穿在誰身上 , 那一支車隊的隊服車子最好看 . 而今年總算又更知道要怎麼 “閱讀” 環法賽 (+環義) , Cyclingnews 和 Velonews 幫了很多忙 ! 但 … 一個人看總有些無聊 , 似乎看比賽也是講究團隊的 ?
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2009年至今已比了7場賽事 , 累積了很多保貴的經驗 , 騎車的能力也慢慢的在進步當中 .
這場在6/14的武嶺登山賽是由南投自由車協會辦的比賽 , 是一場難度相當高的比賽 (陡長爬坡 55km , 高海拔 3270m) , 而當天的天氣讓比賽變得更加艱辛 , 連續不斷的雨勢打退了許多人參賽的意願 .
我在賽前的準備就是加強爬坡的能力 , 學習調整呼吸的節奏 , 但是其實還是很不足夠 . 此外 , 我完全沒有騎過這條路線 , 對於地形 , 路況完全不知 , 所以賽前內心十分沒有安全感 .
不過開賽後 , 我騎上車 , 把這一切恐懼都放到腦後 , 心中只有一個目標 , 就是盡全力進終點 !
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這個週末 , 隊上的每個人再度放下工作 , 課業 , 投身在我們熱愛的事情上面 .
星期五下午爸爸開車載我到宜蘭去 , 從台北開車出發到宜蘭礁溪不到1個小時 . 到了飯店時約5點多 , 天色仍明亮 , 我決定先去騎一趟明天比賽的路線 .
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騎士協會將花東賽安排在4/25-26 的這個週末 , 對我來說實在是恰到好處 !
因為 4月9-15日 剛好是我的期中考期間 , 而之後有一個書面報告要在4月24日前繳交給教授 , 多多少少都感受到一股壓力在 , 好在 , 花東前我就可以將這些事完成 , 這週末就是和車隊大家聚在一起 , 好好的比賽 ! Read more…
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這是我生涯的第一和第二場公路賽 , 想當然爾 , 菜鳥的剛開始通常不太好過 !
2/28 大鵬灣的比賽距離一共有86 km , 我在枋山折返點 (35 km) 就脫離主集團 , 之後小腿一度抽筋 , 還好後來不再抽筋 , 和三個人輪車直到北大武山腳下 , 但最後的12 km爬坡卻不堪一擊 !
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