首先 , 我想感謝在2010年 Team Cinelli Ritchey 的所有贊助商們所給予的贊助 !
包括 Cinelli 車架 , Ritchey 輪組及龍頭座管等零件 , Schwalbe 輪胎 , LAS 安全帽 , Profile Design Carbon水壺架 , Camelbak 水壺 , VDO 碼表 , Sapim幅條 , Lima 清潔保養用品 , Northwave 車鞋 , ModusVelo 單車模式提供的技術支援與訓練資訊 .
能被你們支持是我的榮幸 !
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經過了近一年的實際使用 (也就是很用力的”操”它) , 我也成為這些贊助產品的見證者 , 發現它們的好 !
以下是我對 Ritchey WCS Zeta輪組的 Review :
兩週前收到了徵集令 , 終於確定了入伍的時間和地點 – 11/30 , 台中成功嶺 . 面對未來一年或是不確定什麼時後可以繼續和TCR一起騎車 , 參加比賽 , 我的感覺就像畢業心情一般 , 帶著離別的不捨與感恩的喜悅 , 說一些畢業生的”致詞” .
回想過去兩年來在車隊的日子 , 我從一開始完全不懂怎麼騎車的傻菜鳥 , 到今年可以在菁英組比賽 ; 一個心志不成熟的年輕人 , 到現在可以”稍微”像個大人 . 走過這段路程 , 我有數不清的感恩 .
首先 , 因著信仰的緣故 , 我真的要感謝那恩待我的上帝 , 讓我有車可以騎 , 然後初學開始就能夠加入TCR騎車比賽 , 且有很棒的贊助商支持 . 現在回頭看 , 我來到TCR不單單只是學怎麼騎車比賽而已 , 同時也在學生命中的功課 , 我想上帝就是藉著這兩年在車隊裡的時間磨練我 , 操練我的身心靈得以成長 . 祂也保守我度過危難 , 就是那些可怕的摔車經歷 . (more…)
過了半年的時間到了11月我還沒去為國效命 , 實在另人相當意外 , 不過還有機會參加這兩天在南投埔里的比賽 , 也是我”暫別”自行車賽的最後一場比賽 , 我個人是感到相當開心 .
南投杯是南投縣自由車委員會今年辦的第二場比賽 , 地點就在武嶺杯的出發點 , 對我來可說是舊地重遊 . 賽道是個大長方型 , 較長的兩個邊是完全不一樣的路況 , 一邊寬敞平坦 , 另一邊窄小顛簸 , 而四個近90度轉角都是由上坡與下坡組成 , 連接的是一小段橋面 . 這樣看來還真是考驗大家的操車技術 . (more…)
下午出門 , 宜人的氣溫實在舒服不過 , 回想起上週令人中暑的天氣 , 現在更想要多出去騎久一點 .
回到台北這段時間不段的擴充我腦袋裡的地圖 , 除了自己找路之外也給人家帶路 , 才知我對北部很陌生 . 找新的訓練路線之餘也發現很棒的景點 , 欣賞上帝獨一無二的創作美麗 .
最近新發現在政大校區裡的小丘陵 – 樟山 (不見”里寺”) , 一坡兩面 , 路面寬廣 , 可以做間歇訓練使用 .
政大日昇"Sunrise"觀景處 , 一個小丘陵
北海岸已經來了好幾次 , 我一直覺得這裡是個適合比賽的地方 , 有好的交管 , 壯麗的海岸風光 , 萬里與金山的風土民情 .
今天的天氣相當不錯 , 伴隨著鹹鹹又涼涼的海風 , 沒有熱到受不了 . (今年的北部不知怎麼很少下雨 , 氣溫和南部有得拼 ?) 從金山漁港出發 , 一小段熱身之後就是一場硬仗 . 平路段集團前面一向十分的熱鬧 , 不少人嘗試攻擊找機會出去 , 但比起繞圈賽或平路賽 , 大家騎的很保守 , 因為 … 心中總會掛念著最後的 15km 爬坡 .
Ray in no-man's land. Behind the lead group, ahead of the chase.
如我們所料 , 在坡底前沒有任何領先集團形成 . 阿丹和 Rick 在爬坡前段帶我到前面幫我配速 , 讓我有了一個不錯的位置和節奏 , 很感謝有這樣的隊友支持我 . 但沒多久一幫人馬就開始加速到了最前面 , 我知道這裡是集團分裂的關鍵 , 接下來將十分難熬 , 咬牙跟上最前面很強的一幫人馬 . 當然 , 沒過多久我就已經有點難以負荷這種強度 , 決定先照自己的節奏然後等後面的人上來一起輪車 .
Ray in the lead group.
7月底我回到了台北 , 這次不只帶著一袋行李 , 一台車 , 還帶著一大堆家當 . 因為 , 我畢業了 ! 這是一個不小的變動 , 使得我開始調整新的生活模式 (雖然之後還有另一個變動 – 去寫新兵日記 .) , 也必須找出新的訓練模式 , 和隊友在一起的機會也變得不容易 .
這次的訓練營我十分期待 , 很大一個原因是能再度和大家在一起騎車 , 另一方面 , 這是我第一次夏天在埔里騎車 ! (今年的新年訓練營可沒有那麼溫暖 …) 不過 , 有個唯一小小的擔憂是最近出現腰痛的問題 , 恐怕沒騎多久就沒辦法再騎下去 .
8/20 (五) 中午從台北坐了車 , 下午到了這次的訓練基地 – 微笑58民宿 . 這裡離埔里市中心不遠 , 但卻好像與世隔絕一般 , 充滿寧靜舒坦的氣紛 , 沒有高樓大廈從四面攔阻清涼的風徐徐吹來 . 一些人陸續也到了 , 包括 Rick一家 , 來自嘉義的2位朋友 . 阿丹帶我們往附近的鄉間小路騎了一圈 , 看到幾處老舊的農舍 , 古道 , 水牛 ! (more…)
去年捷安特杯繞圈賽是我唯一沒參加到的一場聯賽 , 今年當然不能錯過 . 今年捷安特杯從以往的9月移到7月 , 似乎無懼7月一向炎熱且多變的氣候 .
7月24日一早 , 阿丹小玉載我一起去大甲 , 一路上很熱鬧 , Meimu坐我旁邊 . 我們在比賽前3個多小時就到了會場附近 , 還有時間稍做休息 , 繞比賽路線熱身 , 檢查車子 … 還好步調是如此的慢 , 阿丹才會發現已出現裂痕的曲柄 , 感謝上帝 !
菁英組是繞圈賽的壓軸 , 直到12:30 a.m. 我們才前往起跑線前集合 . 為了自身安全與其他人的安危 , 阿丹決定不下場 , 所以只有我與剛結束不可思異返台行程的 Rick , 還有第一次參加菁英組的英傑下場 . 此外 , 這場比賽來了幾支勁旅 , 如前勁車隊 , 沒記錯的話前勁車隊(前台中縣隊) 是今年第一次比全國聯賽 , 似乎他們今年的重點是要躋身國際比賽當中 , 我相當期待他們的水準越來越好 , 也給台灣的車隊們樹立正面的榜樣 . (more…)
這是我第二次騎武嶺 , 上一次是去年的第一屆 . 對我來說這比賽很特別 , 好像是每年必經之路一般 , 是充滿著挑戰的一條路 .
賽前一天埔里還下著大雨 , 一整晚雨聲滴滴答答地響著 . 我們都很擔心會像去年一樣在比賽前就已經全身溼了 , 一路在雨中騎上武嶺 , 然後縮著發抖的身子下山 . 結果呢 ? 隔天早上雨就停了 ! 還好 , 惡夢沒有成真 .
菁英組最早出發 , 也最備受大會的關注 . 大會有兩部維修車全程跟著我們 , 還有數不清的機車裁判沿路幫我們開路指揮 . 除此之外 , 沿路設有三處補給點 , 然後大會還幫我們載衣物到山頂 , 從這些細節來看真的會覺得大會實在很用心在辦這場比賽 !
2010年TCR用的安全帽-LAS VICTORY是義大利知名安全帽品牌LAS HELMET所贊助. LAS VICTORY是所有LAS安全帽當中的第一級 . 擁有相當流線且出色的外型 , 共25個進風口 , 且只有230公克(g) , 很輕 !
LAS VICTORY , 以"勝利"為名
4月是個熱鬧的月份 , 不只是歐洲的古典賽正如火如荼的展開 , 在台灣 , TCR每年最重要的一場比賽 – 環花東自行車賽也即將在2週後來到 . 距離第一天比賽還剩13天 !
過去幾週的訓練強度逐漸增加 , 週末團練騎長距離 , 為的就是讓身體調整到在花東2天的比賽當中有好的發揮 . 上週末TCR和單模車隊去騎139縣道 , 訓練的質和量都不錯 , 有幾個緩上坡大家都衝刺上去 , 模擬花東可能會碰到的狀況 . 然而 , 最近身體明顯感覺到訓練所帶來的疲累 , 這提醒我 , 身體的恢復不能大意 .
說起來 , 今年能夠再騎一年的車 , 實在感恩 ! 因為過了今年 , 我不知道還有沒有機會如此投入訓練和比賽當中 ? 不論如何 , 今年 , 可以有機會從市民組進到菁英組裡比賽 , 是很令我高興 ! 而且 , 還有什麼比騎 Cinelli Strato 更另人感到興奮的呢 ?
寒假在這週二正式結束 , 新的一個學期隨之而來 . 最近剛好收到兵役體檢的通知 , 我必須到台北的萬芳醫院檢查 , 所以週五一早就搭車回家 , 下午到醫院報到 . 我和一大堆大學生手拿通知單和證件排隊報到 , 換上相同的衣服 , 做一樣的事 .
週末的台北 , 充滿了夏天般的氣息 , 和氣象預報的多雲偶陣雨大相逕庭 .
週六我參加了新店四季車隊的團隊訓練 . 他們也正在為花東賽打基礎 , 安排了長距離的行程 . 這天騎106縣道到台北縣平溪 , 然後再到雙溪休息 , 之後折返 . 恰巧單車風雲車隊的團練也是相同內容 , 就這樣兩支車隊集結在一起 , 將近30人 , 還真是龐大 .四季的訓練模式和我們隊有些像 , 一開始會有一段熱身 , 在較長沒路障的路段會一起輪車 , 到休息點也不會停留太長 , 此外 , 我發現有許多四季的隊員都有在用Power Tap的功率計在訓練 , 這算是四季車隊一項特色吧 ! 這次除了和認識的車手有些交談之外 , 也多認識了幾個人 . 他們都相當的友善 , 這對我這個新朋友來說不會有種陌生感 .
農曆新年到 , Team Cinelli Ritchey 也在初三(2/16)晚上到埔里團圓 . 大家都不約而同地在6點左右到達埔里鎮寶 , 一起享用晚餐 . Rick的家人 , 還有Inigo的女朋友Ellen也都一起來 , 這頓晚餐顯得十分地熱鬧 . 半年不見 , Olive 和 Kai Kai也都長大了許多 , 上次看到Kai Kai還只會爬 , 現在卻是走來走去到處探索 , 他的驚叫聲讓我難忘 .
這幾天我們都伴隨著雨聲入睡 , 總是期待起床的那一刻 , 雨聲即止 . 不過第一天(2/17)的訓練卻不是那麼理想 . 出發沒多久 , 就下起雨來 , 一路上我們體會到在寒冷的大雨中騎車是多麼的艱難 : 濕滑的路面控車不易 , 身體漸漸失溫 , 視線不佳 , 甚至手凍僵沒辦法操控好變速把手 . (不禁讓我們想到以前在雨中比賽的畫面 : 去年花東的第一天 , 6月武嶺的登山賽 .) 短短3小時的訓練 , 十分的精簡 , 我們也平安的回到訓練基地 .
台北的天空 , 總是讓人捉摸不定 . 一會兒綻放笑容 , 一會兒哭泣 . 太陽在早上才剛露出臉來 , 卻因為一片烏雲飛來而躲了起來 , 只隱隱約約的看到太陽的亮光 .
一月中我結束了這一學期的學業 , 回到了台北的家裡 . 住在台北的10幾年來 , 已經累積了許多經驗 , 心裡早已做好準備 , 並不是每天都有好天氣可以出門騎車 . 果然 , 回家的這幾天天空都被灰暗的雲朵所籠罩 , 雨滴時而大時而小的落下 .
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11/28 , 值得紀念的一天 , 我們完成了Super Ring of Fire ! 這是一個大家約定要完成的目標 , 同時 , 也是今年給自己的最後一個考驗 .
從今年8月起 , 開始一步一步熟悉每個坡道 , 慢慢的記住每個坡的特性 : 有多長多陡 , 路況如何 . 雖然心裡總想著要一次騎完所有的坡好像很困難 , 擔心這個擔心那個 , 特別是前一週的身體出了點狀況 , 花了一些時間恢復 . 但還好 , 身體即時的好轉過來 , 我實在沒理由錯過這場考驗 ! (more…)
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