台灣 Team Cinelli Ritchey 車隊

要問我目前騎過最陡的坡在那裡 , 我一定會回答 : 在苗栗雪見 .

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今年唯一的一場計時賽就是這場比賽 . 我其實很喜歡計時賽 , 不論是個人ITT或是團隊TTT . 計時賽沒有其他人的干擾 , 且從出發到終點都必需用自己100%的力量騎完 , 那種感覺和公路賽很不一樣 .  (我去年10月時曾參加了一場在台中水湳機場的個人計時ITT , 只有 2.5km . )

全民競輪我很久之前就聽說了 , 不過這次還是我第一次去 .  彰濱工業區周圍的建築物和風力發電機都是超大型 , 和擁擠的都市很不一樣 , 而比賽的碗型跑道就好像是場地賽的跑道放大好幾倍 ! 遠遠望去會以為是在高速公路上 .

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6月底離開台中後 , 我有一個月的時間沒在台中 , 在台北都是一個人訓練 , 直到8月初我才再度回到台中 , 週末再度和車隊一起訓練 .  在這之前的週末訓練就是TCR的4人組而已 :  阿丹 , Rick , Inigo , Ray .

但是之後的隊訓加入了TMV的朋友們 , 突然增加了那麼多人一起訓練讓我感到很新奇 , 因為除了比賽之外 , 我以前從沒和那麼多人一起訓練過 !

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可以騎車出去 , 且沒有帶著傷而騎 , 不管如何都要很珍惜這樣的機會 !

這個禮拜天的中午 , 教會有一位小弟弟無知的舉動 , 不小心傷了我的左眼 . 當時只是痛了一下 , 流了一些眼淚而已 , 並沒有發現我的眼角膜已經被劃了一道傷口 .

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7月天氣熱 , 環法也熱 …

學校一放暑假我就從台中回到了台北家裡 , 生活很簡單 : 騎車 , 看書 , 參與教會活動 , 和家人或朋友相聚 , 還有 … 看環法 !

印象中去年的環法賽我有看沒有懂 , 只是很單純的看誰贏了單站 , 黃衫綠衫白衫紅點衫穿在誰身上 , 那一支車隊的隊服車子最好看 . 而今年總算又更知道要怎麼 “閱讀” 環法賽 (+環義) , Cyclingnews 和 Velonews 幫了很多忙 ! 但 … 一個人看總有些無聊 , 似乎看比賽也是講究團隊的 ?

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2009年至今已比了7場賽事 , 累積了很多保貴的經驗 , 騎車的能力也慢慢的在進步當中 .

這場在6/14的武嶺登山賽是由南投自由車協會辦的比賽 , 是一場難度相當高的比賽 (陡長爬坡 55km , 高海拔 3270m) , 而當天的天氣讓比賽變得更加艱辛 , 連續不斷的雨勢打退了許多人參賽的意願 .

我在賽前的準備就是加強爬坡的能力 , 學習調整呼吸的節奏 , 但是其實還是很不足夠 . 此外 , 我完全沒有騎過這條路線 , 對於地形 , 路況完全不知 , 所以賽前內心十分沒有安全感 .

不過開賽後 , 我騎上車 , 把這一切恐懼都放到腦後 , 心中只有一個目標 , 就是盡全力進終點 !

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這個週末 , 隊上的每個人再度放下工作 , 課業 , 投身在我們熱愛的事情上面 .

星期五下午爸爸開車載我到宜蘭去 , 從台北開車出發到宜蘭礁溪不到1個小時 . 到了飯店時約5點多 , 天色仍明亮 , 我決定先去騎一趟明天比賽的路線 .

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騎士協會將花東賽安排在4/25-26 的這個週末 , 對我來說實在是恰到好處 !

因為 4月9-15日 剛好是我的期中考期間 , 而之後有一個書面報告要在4月24日前繳交給教授 , 多多少少都感受到一股壓力在 ,  好在 , 花東前我就可以將這些事完成 , 這週末就是和車隊大家聚在一起 , 好好的比賽 !   (more…)

這是我生涯的第一和第二場公路賽 , 想當然爾 , 菜鳥的剛開始通常不太好過 !

2/28 大鵬灣的比賽距離一共有86 km , 我在枋山折返點 (35 km) 就脫離主集團 , 之後小腿一度抽筋 , 還好後來不再抽筋 , 和三個人輪車直到北大武山腳下 , 但最後的12 km爬坡卻不堪一擊 !

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